Планирование самостоятельного путешествия

Так случилось, что за некоторый промежуток времени сразу несколько моих знакомых обратились ко мне с вопросами по организации путешествий. Вопросы были разными, начиная с того нужна ли виза в Китай и заканчивая тем, где и как покупать билеты на Тенерифе, чтобы еще и не страшно было в области опозданий.
И всем я рассказывала примерно одинаковые вещи. Пожалуй, обобщу и буду давать ссылку прямо сюда, чтобы каждый раз не расписывать одно и то же, а то уже дежавю) Не претендую на жуткого специалиста в области гулек, но зарисовки из личного опыта все-таки какие-то имеются, возможно, они будут полезны. Я сама когда-то точно так же задавала те же самые вопросы и теперь придерживаюсь кое-каких внутренних (для меня) правил.

Как получить визу в такую-то страну, какие документы надо подавать и что вообще делать?

 

По визам, конечно же, разговор отдельный. В каждой стране свое визовое законодательство, в этом вопросе обобщить не получится. Совет один: если вы выяснили, что у страны, которую очень хочется посетить, нет безвизового режима с Россией, виза необходима и ее нет возможности получить по прилету - постарайтесь отыскать конкретный сайт конкретного консульства, чтобы заранее получить информацию о способах подачи документов, списке бумаг и местах их приема. Визовые центры - визовыми центрами, они могут говорить всё, что угодно, а писать на своих сайтах еще больше - в конечном итоге все ваши документы все равно стекутся в консульство и решать вопрос о выдаче визы будет именно оно. Так что владейте информацией из первых рук!

Где искать авиабилеты?

 

Раньше я сама искала билеты у конкретных авиаперевозчиков, например, Катаров или Трансаэро. Но сами посудите: из Москвы, например, в Сингапур могут летать десятки авиакомпаний со стыковками в разных точках земного шара. Я просто физически не могу знать их всех и как угадать в этом случае какой билет будет самым дешевым? После этого я пересела на агрегатор, к которому поначалу относилась с недоверием - это ж посредник. Но потом я опробовала на себе все прелести и выяснила, что благодаря РТЕ я могу улететь в 1,5 раза дешевле, чем предлагает сам авиаперевозчик. Понятия не имею, как это работает, важно то, что это работает. 

Как планировать стыковки? Я боюсь, что мой рейс задержат и я опоздаю на следующий самолет.

 

Да, такова жизнь, прямой рейс из точки А в точку В - мечта, чаще всего несбыточная. А если "сбыточная", то прямой рейс может оказаться существенно дороже. Многие азиатские направления представлены у нас только перелетами с пересадкой, а то и несколькими. Трансатлантические перелеты - и подавно. А ведь большинство международных рейсов осуществляется только из крупных городов, типа Москвы, Петербурга, Екатеринбурга и пр. Т.е. жители близлежащих регионов должны еще успеть добраться до этих городов.

Проживая в Краснодаре, я регулярно летала в Москву, чтобы отправиться куда-то дальше. И в первый раз тоже боялась, что опоздаю. На выручку пришла НатальСтепанна, которая сказала: "Боишься не успеть - возьми запас по времени!". Она в Москву прилетает вообще за сутки - у нее здесь родня, так что и переночевать можно. Но что делать тем, у кого нет родни? Возьмите себе такой запас по времени, который позволит вам не нервничать. Ну посидите в аэропорту какое-то время, книгу почитаете, зато будете спокойны. Помните только, что в одном городе может быть несколько международных аэропортов - проверяйте, чтобы, прилетев во Внуково, вам не пришлось в спешном порядке добираться до Домодедово, зная, что у вас рейс через 1,5 часа. А в некоторых крупных аэропортах может быть несколько терминалов, между которыми надо переместиться, например, в Дубае мы из одного терминала добирались в другой целых полчаса, с использованием монорельса! Этот вопрос желательно провентилировать заранее: в купленных билетах указываются терминалы прилета и вылета.

Теперь о международном перелете из пункта А в пункт С. Часто бывает, что они продаются со стыковками в каком-нибудь крупном транспортном узле В. Например, мне приходилось отсиживаться в Дубае, Дохе и Стамбуле. Так вот, для меня было важно, чтобы оба плеча А-В и В-С меня вёз один и тот же авиаперевозчик. В этом случае, если один их самолет опоздает - они постараются решить ваши проблемы и посадить вас на следующий.

Некоторые покупают раздельные авиабилеты, когда на плече А-В их везет один перевозчик, а на плече В-С - другой. Ну тут, как говорится, на свой страх и риск. Если вас привезут не вовремя, можно потом судиться, требовать компенсацию или ничего не делать, если авиакомпания ни при чем.

У меня есть своя классификация рейсов: неосновной (из региона в Москву) и основной (из Москвы с пересадкой в конечную точку). И я советую искать в агрегаторе эти рейсы по отдельности и покупать их тоже отдельно. Проверить, конечно, наличие прямого рейса из вашего города все-таки стоит, но в большинстве случаев его, скорей всего, не будет. Если вы забьете в агрегатор "Краснодар - Гонконг" - вам вылезут такие жуткие варианты, что не захочется лететь. А вот если по отдельности (Крр-МСК, МСК-Гонконг), то выходят очень адекватные цены. При чем, даже из региона в Москву и затем обратно тоже удобней покупать по отдельности - может выйти дешевле. .

Что выбрать: длинную или короткую стыковку?

 

Тут дело на вкус и цвет. Кто-то стремится побыстрее улететь. Например, Эмирэйтс продают стыковку в 45 минут! Это как вообще? Но, почитав отзывы, я поняла, что люди успевают, только расписание должно быть очень четкое. Я бы не рискнула.

Длинная стыковка хороша тем, что можно оформить стоповер и устроить себе отпуск в отпуске - выйдя в транзитный город. Не буду тут подробно приводить все аспекты этого дела - кто заинтересуется, прочтет по ссылке.

Может быть, мне стоит купить тур и дело с концом?

Может быть, и стоит. Часто бывает так, что в сторону очень популярных туристических маршрутов летают чартеры, причем прямые. При этом турфирма берет на себя обязательства оформить вам визу и решить многие задачи. Но, как видите, по состоянию на сегодня, этот вариант какой-то не надежный и далеко не всегда дешевый. Плюс вы будете привязаны к своему туру, как собака на поводке к столбику у супермаркета. Есть разные мнения на этот счет: кому-то лень пошевелить мозгами и проще купить тур, а иной раз до искомого направления трудно (и дорого!) добраться самостоятельно, проще занять место в организованной группе. Сделайте мониторинг рынка, сравните цены. Если на какой-нибудь остров в Тихом океане самостоятельно долететь стоит три миллиона рублей (образно), а турфирма, которая уже не первый год туда возит людей, предлагает иное - рассмотрите вариант, прочтите отзывы в интернете.

Хотя лично я приверженец самостоятельных путешествий, их планирования и видоизменения по ходу дела. Может быть, потому что меня не интересует пляжный отдых там, куда летают только чартеры? :)

Вот, вроде, и все. Вопросы, казалось бы, не объемные, а вон сколько понаписала. Если у кого-то еще какие-то вопросы возникнут - пишите их в комментах, я постараюсь ответить :) Приятных гулек:)

Если информация была для вас интересной и полезной - поделитесь ею при помощи кнопок социальных сетей ниже :) =>